Historia rozwoju aeronautyki. bracia Montgolfier

Pragnienie latania istnieje tak długo, jak istnieje cywilizacja. Jednak prawdziwe kroki w tym kierunku poczyniono dopiero pod koniec XIX wieku, kiedy odbył się pierwszy lot balonem na ogrzane powietrze. To największe wydarzenie zszokowało nie tylko Francję, gdzie faktycznie miało miejsce, ale cały świat. Bracia Montgolfier przeszli do historii jako pionierzy i rewolucjoniści. Narodziny aeronautyki należy uznać za znaczący kamień milowy w rozwoju całej nauki i cywilizacji ludzkiej.

Początki braci Montgolfier

Jeśli chodzi o to, kto wpadł na pierwszy pomysł balon, prawie każda wykształcona i oczytana osoba pamięta nazwisko braci Josepha i Jacques-Etienne Montgolfier. Oczywiście, wynalazców tych nie należy uważać za jedynych w swoim rodzaju, gdyż badania podobnych zjawisk były już prowadzone.

Impulsem do stworzenia balonu było odkrycie wodoru przez naukowca Henry'ego Cavendisha: naukowiec odkrył, że gęstość „palnego powietrza” jest znacznie mniejsza niż zwykłego powietrza.

To właśnie ta właściwość została wykorzystana w pierwszych eksperymentach i późniejszych odkryciach Montgolfiera. Bracia przeprowadzili liczne testy z koszulami, torbami i balonami testowymi wykonanymi z naturalnych tkanin, które choć podleciały do ​​góry, nie były zbyt wysokie. Ale na tamte czasy nawet takie fakty okazały się przerażająco nowe i niemal rewolucyjne.

Pierwsze pełnoprawne testy miały miejsce w 1782 r., kiedy w powietrze wzniósł się balon o pojemności trzech metrów sześciennych. Następny balon był znacznie większy: konstrukcja ważyła 225 kilogramów i składała się z czterech bocznych pasów oraz kopuły wykonanej z bawełny pokrytej papierem. 4 czerwca wynalazcy wystrzelili ten prototyp w powietrze, ale udało im się pokonać tylko około półtora kilometra, a lot zakończył się jesienią. Nie tylko bracia Montgolfier prowadzili w tym okresie podobne badania: Francuz Jacques Charles wystrzelił balony wypełnione wodorem, co było znaczącym skokiem w rozwoju tego kierunku.

Jeśli wypełnione ciepłym powietrzem balony braci odkrywców nazwano balonami na ogrzane powietrze, wówczas dzieła Monsieur Charlesa nazwano charlierami.

Po takim starcie, który uznano za praktycznie udany, bracia Montgolfier otrzymali silne wsparcie Akademii Nauk. Inwestycje finansowe pozwoliły na przeprowadzenie nowych startów, dlatego kolejny balon, na którym leciała dziwna kompania – owca, gęś i kogut, był znacznie większy od swojego poprzednika: 450 kilogramów i objętość 1000 metrów sześciennych. Po w miarę udanym lądowaniu (kosz gładko spadł z wysokości około pół kilometra) zdecydowano się na przeprowadzenie testów struktura powietrza z ludźmi na pokładzie.

W tym samym czasie Jacques Charles wystrzelił piłkę wykonaną z jedwabiu impregnowanego gumą, która podczas pierwszego lotu była w stanie pokonać dystans 28 kilometrów.

Pierwszy udany lot

Bracia Montgolfier marzyli o zostaniu pierwszymi pasażerami swojego wynalazku, ale ojciec zabronił im takiego ryzyka. Poszukiwanie ochotników nie trwało długo, a pierwszymi osobami, które wzbiły się w powietrze byli Pilatre de Rosier i markiz D'Arlandes.

Bracia Montgolfier mogli odbyć swój pierwszy lot już w 1784 roku, kiedy na pokład weszło jeszcze 7 osób. Podróż tę uważa się za pierwszy lot komercyjny w historii lotnictwa.

Pierwszy lot bracia zaplanowali na 21 listopada 1873 roku. To właśnie tego dnia odbyła się epokowa podróż dwójki odkrywców: balon, wznosząc się na wysokość jednego kilometra, przeleciał dystans ponad 9 kilometrów w 25 minut. Pierwsi pasażerowie okazali się nie tylko wykwalifikowanymi balonistami i doskonale opanowali ogromny balon, co w dużej mierze zapewniło sukces imprezy.

Udany lot pobudził chęć dalszego rozwijania tego kierunku, jednak kolejny cel, jaki postawili sobie bracia i ich naśladowcy, okazał się zbyt trudny. Próba przelotu przez kanał La Manche, nieskoordynowana z samymi Montgolfierami, okazała się dla Pilâtre de Rozier nieudana: zginął w wyniku upadku spalonego balonu. W losach tego pioniera niestety zbiegły się dwa kamienie milowe: zaszczyt bycia pierwszą osobą w balonie na ogrzane powietrze i tragedia bycia jego pierwszą ofiarą.

Następnie aeronautyka zaczęła się rozwijać skokowo. Jacques Charles w swoich badaniach nie tylko znacząco zwiększył bezpieczeństwo lotów, ale także wynalazł sposób pomiaru wysokości lotu i jej regulacji. Podróż do balony zapoczątkował wynalezienie spadochronu: w 1797 r. Andre-Jacques Garnerin pomyślnie wykonał pierwszy skok, uciekając jedynie ze zwichniętym nadgarstkiem. A już w 1799 roku pierwszy skok ze spadochronem wykonała kobieta – Jeanne Labrosse, uczennica Garnerina.

Dziś balony na ogrzane powietrze, które przeszły niezbyt drastyczne zmiany konstrukcyjne, są nadal wykorzystywane w aeronautyce, cieszą się popularnością i ozdabiają wiele świąt. Ogromne jasne kule wykonane z trwałej tkaniny o wystarczającym poziomie bezpieczeństwa nie stały się środkiem transportu, ale próbą człowieka zbliżenia się do nieba.

Pierwsza aeronautyka Pilatre des Rosiers i d'Arlanda.

Od czasów starożytnych ludzie marzyli o wzniesieniu się w powietrze i szybowaniu tam jak ptaki. To oni naśladowali ich w pierwszych próbach oderwania się od ziemi. Ale, niestety, liczne eksperymenty ze sztucznymi skrzydłami dały ten sam rezultat - człowiek nie mógł wystartować, bez względu na to, jak bardzo się starał. W średniowieczu, kiedy odkryto zdolność gorącego powietrza do unoszenia ciał lekkich, zrodził się pomysł wykorzystania go do uniesienia człowieka. W XVI i XVII wieku różni naukowcy zaproponowali kilka genialnych projektów balonów. Jednak idee te faktycznie wcielono w życie dopiero pod koniec XVIII wieku. W 1766 roku Cavendish odkrył wodór, gaz 14 razy lżejszy od powietrza. W 1781 roku włoski fizyk Cavello przeprowadził eksperymenty z bańkami mydlanymi wypełnionymi wodorem - łatwo je unieść na wysokość. W ten sposób opracowano zasadę balonu. Pozostało tylko znaleźć materiał na jego skorupę. To nie zadziałało od razu. Wszystkie wcześniej używane tkaniny były albo zbyt ciężkie, albo przepuszczały wodór. Problem rozwiązał paryski profesor Karol, który wpadł na pomysł wykonania muszli z jedwabiu impregnowanego gumą. Zanim jednak Karol zdążył rozpocząć budowę balonu, wystrzelili balon bracia Etienne i Joseph Montgolfier, synowie producenta papieru z miasta Anone.

Bracia Montgolfier nie posiadali takiej wiedzy naukowej, jaką posiadał Charles, ale cechowało ich mnóstwo entuzjazmu i wytrwałości. To prawda, że ​​​​ich pierwsze próby zakończyły się niepowodzeniem. Na początku próbowali wypełnić papierowa kulka opary, a następnie dym. Później natknęli się na esej Priestleya na temat różnych rodzajów powietrza, który zawierał mnóstwo treści ważne obserwacje o różnych właściwościach gazów. Uzbrojeni w te informacje Montgolfierowie próbowali napełnić balon wodorem, ale nie byli w stanie zbudować powłoki, która mogłaby pomieścić ten lekki gaz. Poza tym wodór był wówczas dość drogi. Zostawiając go, bracia wrócili do eksperymentów z powietrzem. Uważali, że z rozdrobnionej mieszanki słomy i wełny podczas spalania powinna wytworzyć się specjalna para elektryczna, która powinna mieć dużą siłę nośną. Pomimo absurdalności tego założenia dały eksperymenty z ogrzanym powietrzem dobry wynik. Pierwszy balon o objętości nieco ponad metra sześciennego po napełnieniu gorącym powietrzem wzniósł się na wysokość 300 m. Zainspirowani tym sukcesem bracia rozpoczęli budowę dużego balonu o pojemności około 600 metrów sześciennych średnica 11 m. Jego jedwabna skorupa była od wewnątrz pokryta papierem. Krata wykonana z winorośle, na którym znajdował się kocioł.

I tak 5 czerwca 1783 roku na oczach dużego tłumu ludzi odbył się lot próbny tego balonu. Na palenisku rozpalono ogień, a wilgotne, gorące powietrze uniosło piłkę na wysokość 2000 m Radości widzów nie było końca! Doświadczenie to wzbudziło duże zainteresowanie w Europie. Raport o nim został dostarczony do Akademii Paryskiej. Nie podano jednak, czym Montgolfier napełnił swój balon – w tym tkwiła tajemnica wynalazku.

Kiedy Karol dowiedział się o udanym locie balonu na ogrzane powietrze (jak zaczęto nazywać balony napełnione gorącym powietrzem), z nową energią przystąpił do budowy swojego balonu. Pomogli mu bracia Robert, wykwalifikowani mechanicy. Muszlę o średnicy 3,6 m wykonano z gumowanego jedwabiu. Na dole kończyła się wężem z zaworem, przez który miała być napełniona wodorem. W tamtym czasie nie było to łatwe zadanie. Pierwszą trudnością było otrzymanie samego wodoru. W tym celu Karol wymyślił następujące urządzenie: do beczki wkładano opiłki żelaza i polewano je wodą. W pokrywie lufy wywiercono dwa otwory. Do jednego włożono skórzany rękaw połączony z balonem, a do drugiego wlano kwas siarkowy. Odkryto jednak, że reakcja przebiega bardzo gwałtownie, woda nagrzewa się i wraz z wodorem unosi się do kuli w postaci pary. W wodzie znajdował się roztwór kwasu, który zaczął powodować korozję skorupy. Aby tego uniknąć, Charles wpadł na pomysł przepuszczenia powstałego wodoru przez naczynie z zimną wodą. W ten sposób gaz był jednocześnie chłodzony i oczyszczany. Sprawy potoczyły się pomyślniej i czwartego dnia montażu balon został napełniony.

27 sierpnia 1783 roku na Polach Marsowych wystrzelono pierwszego Charliera (jak zaczęto nazywać balony napełnione wodorem). Na tym bezprecedensowym widowisku obecnych było ponad 200 tysięcy Paryżan. Piłka szybko wzniosła się w górę i po kilku minutach była już ponad chmurami. Kiedy jednak balon wzniósł się na wysokość około 1 km, jego skorupa pękła od rozszerzającego się wodoru i spadła niedaleko Paryża w tłum chłopów we wsi Gones, którzy nie mieli pojęcia o przyczynach tego, co się działo. Większość z nich myślała, że ​​księżyc spadł. Kiedy jednak chłopi zobaczyli, że potwór leży zupełnie spokojnie, zaatakowali go cepami i widłami i krótkoterminowy Strasznie podziurawili i podarli resztki piłki. Kiedy Karol jechał z Paryża na miejsce katastrofy swojego balonu, zastał jedynie jego żałosne szmaty. Piękne dzieło rąk ludzkich, na które wydano około 10 tysięcy franków, zginęło bezpowrotnie. Jednak poza tym smutnym zakończeniem, ogólnie rzecz biorąc, doświadczenie było udane.

Jednym z widzów obecnych na premierze 27 sierpnia był Etienne Montgolfier. Przyjął wyjątkowe wyzwanie Karola i 19 września tego samego roku w Wersalu, na oczach samego króla i niezliczonych tłumów ciekawskich, wraz z bratem uniósł w powietrze balon o średnicy 12,3 m z pierwszymi na świecie aeronautami. Zaszczyt ten przypadł baranowi, kogutowi i kaczce. Dziesięć minut później piłka gładko opadła na ziemię. Po zbadaniu zwierząt odkryto, że kogut uszkodził skrzydło, co wystarczyło, aby wywołać gorącą dyskusję wśród naukowców na temat możliwości życia na dużych wysokościach. Obawiali się, że żywe istoty uduszą się, jeśli wzniosą się na wysokość większą niż kilometr, ponieważ nikt jeszcze nie badał tej tajemniczej atmosfery. Podczas budowy kolejnego balonu na ogrzane powietrze król Ludwik XVI nakazał uwięzienie dwóch przebywających w więzieniu przestępców. Ale Pilar de Rosier i markiz d'Arlandes przekonali króla, że ​​chwała pierwszych ludzkich balonistów nie powinna zostać zszargana, nawet jeśli wejście na szczyt nie powiodło się. Król był zmuszony przyznać im ten zaszczyt. 21 listopada 1783 roku z zamku La Muette pod Paryżem wzniósł się ogromny balon na ogrzane powietrze o wysokości 21 m z dwoma śmiałkami i osiągnął wysokość 1000 m, otwierając nową kartę w historii ludzkości. Obaj aeronauci nie siedzieli bezczynnie, lecz utrzymywali ogień na ruszcie na dnie skorupy. Lot trwał około 45 minut i zakończył się płynnym zejściem poza miasto w odległości 9 km od miejsca startu.

Jednak profesor Charles i bracia Robert również nie tracili czasu. Po ogłoszeniu subskrypcji zebrali 10 tysięcy franków na wykonanie nowego wagonu do podnoszenia dwóch osób. Konstruując swój drugi balon, Charles wymyślił prawie cały sprzęt, którego baloniści używają do dziś. Pocisk o średnicy 8 m napełniono wodorem w ciągu trzech dni i 1 grudnia 1783 roku Karol wraz z jednym z braci Robertów, pomimo grożącego im do ostatniej chwili zakazu królewskiego, weszli do zawieszonej pod kulą gondoli i poprosił Etienne Montgolfier o przecięcie liny trzymającej piłkę. Lot trwał 2 godziny 5 minut na wysokości 400 m. Po wylądowaniu Karol zdecydował się kontynuować lot samodzielnie. Lekki (bez Roberta) balon wzniósł się na wysokość 3000 m. Po półgodzinnym locie, po wypuszczeniu części wodoru, Charles wykonał miękkie lądowanie. Wychodząc z gondoli, przyrzekł sobie, że „nigdy więcej nie narazi się na niebezpieczeństwa związane z taką podróżą”. Ciekawe, że jego rywale podjęli taką samą decyzję. Etienne Montgolfier nigdy w życiu nie wzbił się w powietrze, a jego brat Joseph zdecydował się na to tylko raz (lot ten odbył się 5 stycznia 1784 roku, balonem na ogrzane powietrze podróżowali oprócz Josepha Pilatre de Rozier i pięciu innych ludzi; balon był przeciążony i lot nie zakończył się tak pomyślnie, jak poprzednie; najbardziej ucierpiał na upadku sam twórca balonu). Przykład pierwszych balonistów okazał się jednak bardzo kuszący. W wielu krajach Europy pasjonaci zaczęli z zapałem budować balony i dzielnie unosić je w powietrze. W styczniu 1785 roku późniejszy słynny aeronauta Blanchard przeleciał kanał La Manche z Anglii do Francji, otwierając w ten sposób erę podróży lotniczych.

Zostawmy na chwilę politykę i wojnę i skupmy się na tym, co konstruktywne i wieczne – na odwiecznym pragnieniu ludzkości do nieba i gwiazd. 14 grudnia minęły 232 lata, odkąd francuscy wynalazcy bracia Montgolfier przeprowadzili pierwszy test swojego wynalazku, który wychwalał ich od wieków – balonu na ogrzane powietrze. Nie, to nie jest ten słynny lot, podczas którego dwóch odważnych pionierów aeronautyki – Pilatre de Rosier i markiz d'Arlandes – po raz pierwszy wzbiło się w przestworza na maszynie własnego wynalazku. Miało to miejsce niemal rok później – 21 listopada 1783 r. A 14 grudnia po raz pierwszy w historii w niebo wzniósł się balon na ogrzane powietrze.

Najpierw jednak najważniejsze.

Bracia – wynalazcy Joseph – Michel i Jacques – Etienne urodzili się w rodzinie właściciela manufaktury papierniczej w Annonay, w prowincji Ardèche we Francji. Józef – 26 sierpnia 1740 r., Jakub – 6 stycznia 1745 r. Ich rodzicami byli Pierre Montgolfier (1700-1793) i jego żona Anne Duret (1701-1760). W rodzinie było szesnaścioro dzieci. Joseph i Jacques byli odpowiednio 12. i 15. dzieckiem w rodzinie.

Josepha-Michela de Montgolfier.

Józef, z Boga i z natury, miał zadatki na wynalazcę, poszukiwacza przygód i marzyciela, ale zupełnie brakowało mu ducha biznesu.

Jacques-Etienne de Montgolfier.

Wręcz przeciwnie, Jacques-Etienne miał talent biznesmena i przedsiębiorcy. Najpierw Etienne został wysłany na studia architekta do Paryża. Jednak po nagłej i nieoczekiwanej śmierci Raymonda w 1772 roku został wezwany z powrotem do Annon, aby pracować w rodzinnym biznesie. Przez następne 10 lat Etienne wykorzystywał swój talent do innowacji technicznych w rodzinnym przedsiębiorstwie – przemysł papierniczy w XVIII wieku był zaawansowany technologicznie i przynosił duże zyski. Sprytnemu Etienne’owi udało się wprowadzić do swojej fabryki najnowsze, ówczesne holenderskie innowacje. Jego prace przyciągnęły uwagę rządu królewskiego Francji, fabryka Montgolfier otrzymała rządową dotację na dalsze usprawnianie produkcji i stała się wzorem do naśladowania dla innych przedsiębiorstw papierniczych w kraju.

W wolnym czasie od głównych zajęć bracia Joseph i Jacques zajmowali się wszelkiego rodzaju eksperymentami i badaniami, które ostatecznie doprowadziły ich do unikalnego wynalazku - balonu, który mógł pokonywać znaczne odległości. Do tej decyzji doprowadziły ich liczne badania różnych chemików i fizyków. Tak więc w 1766 roku, po odkryciu wodoru, Henry Cavendish odkrył, że tak zwane „palne powietrze” ma kilkakrotnie mniejszą gęstość niż samo powietrze.

Najpierw dotarło to do Józefa – już w 1777 roku, pewnego dnia, przechodząc obok pralni, przypadkowo zobaczył, jak prześcieradła suszące się nad ogniem były napompowane i uformowane w górę. Pierwsze eksperymenty rozpoczął w listopadzie 1782 roku, a następnie zaraził swoją ideą młodszego brata.

Bracia Montgolfier postanowili przeprowadzić eksperymenty, napełniając koszule, a następnie papierowe torby gorącym powietrzem z ogniska. Następnie przeprowadzono liczne próby wypuszczenia kulek z jedwabiu i lnu. Wypełnione przedmioty sięgały sufitu, co już było ogromnym przełomem. Ten wynalazek braci miał pomóc w sprawach militarnych – Józef rozważał możliwość ataku powietrznego na wroga, gdy nie było podejścia do lądu.

Takie eksperymenty, pomimo swojej prostoty, dokonały ogromnego przełomu w aeronautyce. A jednak bracia opierali się na błędnym mniemaniu, że w wyniku spalania specjalnej mieszanki wełny i słomy powstaje swego rodzaju „dym elektryczny”, który nazwali „gazem Montgolfiera”, który może podnieść lekkie ciało. Montgolfierowie wzięli papierową kulkę z otworem w dnie i napełnili ją gorącymi gazami, które były lżejsze od powietrza, o ile ich temperatura była wysoka. Saussure, który kontynuował ich pracę, próbował podnieść kulę wypełnioną powietrzem ogrzanym gorącym żelaznym paskiem włożonym w otwór kuli. Jednak eksperyment zawsze pozostawał niedokończony.

Naukowcy starannie przygotowywali się do każdego eksperymentu, stale zmieniając wielkość kul i skład substancji łatwopalnych. Pod koniec listopada - na początku grudnia 1782 roku Joseph i Jacques-Etienne rozpoczęli produkcję balonu testowego o wymiarach trzech metrów sześciennych, wypełnionego gorącym powietrzem. Eksperyment zakończył się względnym sukcesem 14 grudnia 1782 roku. Balon Montgolfier wzniósł się w powietrze, ale ciąg był tak duży, że stracili kontrolę nad swoim stworzeniem. Piłka wzleciała w niekontrolowany lot i po przebyciu około 2 kilometrów spadła na ziemię, gdzie została zniszczona przez przypadkowych gapiów.

Następnie bracia postanowili kilkadziesiąt razy zwiększyć średnicę kuli. Kula została wykonana z bawełny i pokryta papierem. Składał się z czterech części – kopuły i trzech pasów bocznych. W sumie konstrukcja ważyła ponad 225 kilogramów i miała objętość 800 metrów sześciennych i została ukończona w kwietniu 1783 roku.

Pierwsza publiczna demonstracja wynalazku braci Montgolfier odbyła się 4 czerwca 1783 r.

4 czerwca 1783 roku odbyła się publiczna demonstracja wynalazku braci Montgolfier rodzinne miasto Annony, w którym uczestniczyła ogromna liczba osób. W ciągu dziesięciu minut balon nabrał wysokości i spadł na ziemię 4 tysiące stóp od miejsca startu. Był to sukces naukowy, ale wymagał starannego opracowania. Francuski wynalazca a naukowiec Jacques Charles postanowił wówczas spróbować swoich sił w dziedzinie aeronautyki - napełnił balon wodorem, co dało znaczący skok w badaniach. W zależności od na różne sposoby pożywny balony otrzymali różne nazwy. I tak kule wypełnione ciepłym powietrzem nazwano balonami na ogrzane powietrze, a kule wypełnione wodorem – charlierami. Pierwszy Charlier został wystrzelony z Pól Marsowych w Paryżu 27 sierpnia 1783 roku. W ciągu 2 godzin i 5 minut przeleciał dystans 36 kilometrów. Należy zaznaczyć, że wszystkie przeprowadzone eksperymenty przeprowadzono wyłącznie na balonach bez pasażerów, ponieważ istniało niebezpieczeństwo upadku konstrukcji z dużej wysokości.

Informacja o udany start ogromny balon dotarł na szczyt - Akademia Nauk, która zaoferowała Montgolfierowi fundusze na wszystkie eksperymenty. Była to oczywiście kusząca propozycja, gdyż całość środków na dotychczasowe eksperymenty pochodziła z kieszeni braci. A potem Montgolfier postanowił pójść dalej – stworzyć piłkę większy rozmiar, tym razem o objętości tysiąca metrów sześciennych i wadze 450 kilogramów. Pomimo pewnych trudności w produkcji kula była gotowa jesienią tego samego roku.

19 września 1783 roku w Wersalu eksperymentalni bracia po raz pierwszy wypuścili w powietrze balon zawierający owcę, koguta i gęś w wiklinowym koszu. Cały lot trwał około ośmiu minut, podczas których konstrukcja pokonała dystans trzech kilometrów. Na wysokości 500 metrów kula przebiła się, ale opadła na ziemię tak gładko, że żadne zwierzę nie ucierpiało. Na tym widowisku obecni byli król Francji, męczennik Ludwik XVI i jego żona, królowa Maria Antonina.

Gęś, kogut i owca to pierwsi baloniści.

Wszystkie trzy zwierzęta doskonale przetrwały ośmiominutową podróż (tylko kogut machał skrzydłami, ale to z nadmiaru uczuć!) i tym samym otworzyły ludziom drogę do nieba. Wydarzenie to zapoczątkowało nowy etap w rozwoju aeronautyki; konieczne było jedynie znalezienie trwalszego materiału, aby móc unosić ludzi w powietrze.

Model balu braci Montgolfier w Londyńskim Muzeum Nauki.

Zachęceni udaną demonstracją w Wersalu Joseph i Jacques-Etienne rozpoczęli budowę największego balonu na ogrzane powietrze, który byłby w stanie unieść w powietrze dwie osoby. Młodszy brat zaczął projektować nowy wynalazek, nieznacznie zmieniając rysunki poprzednich kul. Nowy balon uderzająco różnił się od swoich poprzedników – rzeczywiście owalny kształt, ponad 13 metrów średnicy, objętość ponad 2 tysięcy metrów sześciennych i wagę 500 kilogramów. Co więcej, był odświętnie udekorowany – na niebieskim tle widoczna była postać króla, a także znaki zodiaku i liczne kwiaty.

Pierwszy załogowy lot balonem z udziałem Pilâtre de Rozier i markiza d'Arlande.

Nadszedł czas, aby ludzie przetestowali wytrzymałość balonu na ogrzane powietrze. Jacques-Etienne marzył o lataniu wynalazkiem, który stworzyli razem z bratem, ale ich ojciec surowo tego zabronił. Dlatego taki zaszczyt przypadł Pilatre de Rosier i oficerowi armii - markizowi d'Arlande.

Debiutancki lot odbył się 21 listopada 1783 roku na zachodnich obrzeżach Paryża. Eksperyment zakończył się sukcesem – balon wzniósł się na prawie kilometr, a w ciągu 25 minut był w stanie pokonać dystans dziewięciu mil. To naukowe odkrycie dosłownie wysadziło Francję w powietrze – we wszystkich sklepach można było kupić przeróżne pamiątki w postaci balonów, naczynia były pełne obrazków z nimi. Już 10 grudnia 1783 roku Józef i Jacques-Etienne zostali zaproszeni do Akademii Nauk, gdzie zostali nagrodzeni za osiągnięcia w aeronautyce, a ich ojciec Pierre otrzymał tytuł szlachecki. W 1783 roku Ludwik XVI wezwał Etienne’a i Józefa z Annon do Paryża, nadając im tytuł szlachecki i herb z mottem „Tak wznosi się do gwiazd”. Za wybitne osiągnięcia w dziedzinie aeronautyki Ludwik XVI przyznał Etienne'owi i Josephowi Montgolfierom Order Świętego Michała.

Niewątpliwie po tak spektakularnym sukcesie w prasie pojawiła się informacja, że ​​projekt balonu wymyślił 74 lata temu portugalski jezuita ksiądz Bartolomeu de Gusmao (będzie o nim osobna relacja w moim LiveJournal). Nie podano jednak żadnych poważnych argumentów, a same eksperymenty Gusmao nie były szczególnie udane, dlatego stwierdzenie to unieważniono.

Balony na ogrzane powietrze braci Montgolfier nazywane były „balonami na ogrzane powietrze” i są używane do dziś. To nowoczesne balony na ogrzane powietrze, które unoszą się pod wpływem ogrzanego powietrza. Powłoka wykonana jest z lekkiego, odpornego na ciepło materiału syntetycznego, bardzo wytrzymałego. Palniki zamontowane w gondoli pod kopułą i podgrzewające powietrze w płaszczu działają na propan-butan.

Jakuba de Flessela.

Następnie bracia wykonali kolejny balon, nazwany balonem Flesselles na cześć sponsora wynalazców, Jacques’a de Flessellesa, urzędnika królewskiego, który później stał się pierwszą ofiarą Wielkiej Rewolucji Francuskiej (brutalny tłum rozerwał go na kawałki na schodach Bastylii 14 lipca 1789 r.). Lot Flessel Balla, kontrolowanego przez Josepha Montgolfiera (wraz z nim było 5 innych osób), omal nie zakończył się tragedią – po 20 minutach lotu łuska piłki zapaliła się i pękła, trzeba było wykonać bardzo mocny lądowanie, ale wszyscy, dzięki Bogu, przeżyli.

Kiedy planowano w Lyonie kolejny lot balonu na 4 czerwca 1784 roku w obecności szwedzkiego króla Gustawa III, od którego imienia nazwano urządzenie, jeden z pasażerów nieudanego lotu Flessel Ball, Jean-Baptiste, Hrabia de Laurencin tak się przestraszył, że nie chciał kusić Fortuny i jak prawdziwy dżentelmen ustąpił damie swoje miejsce w koszyku. Ta pani nazywała się Elizaveta Thible (Thible). Przeszła do historii jako pierwsza kobieta-aeronautka.

Manuskrypt Montgolfiera opisujący ich wynalazek. 1784

Zauważam to dalszy losżycie braci potoczyło się mniej więcej pomyślnie. Minęły dla nich ciężkie czasy rewolucji francuskiej i terroru. Jacques-Étienne Montgolfier zmarł 2 sierpnia 1799 w Neuchâtel w Szwajcarii w wieku 54 lat. Jego zięć Barthélemy Barou de La Lombardi de Canson, żonaty z córką Jacquesa Alexandrine de Montgolfier, odziedziczył firmę po teściu. Cóż, rozumiesz. Rewolucja we Francji miała charakter burżuazyjny, zatem Montgolfierowie i ich krewni, choć posiadali tytuł szlachecki, byli typowymi przedstawicielami burżuazji, dla której (w przeciwieństwie do arystokracji i mas zwykłych) wszystkie wojny i niepokoje w kraju przynosiły jedynie korzyści , zwiększając surowość ich portfeli. W 1801 roku firma stała się znana jako „Montgolfier et Canson”, a w 1807 roku „Canson-Montgolfier”. Dziś Canson nadal prosperuje jako jeden z największych producentów papieru artystycznego, dekoracyjnego i fotograficznego. Jej produkty sprzedawane są w 120 krajach na całym świecie.

Joseph-Michel również odpoczywał spokojnie w swoim łóżku, otoczony rodziną i przyjaciółmi w miejscowości Balaruc-les-Bains ( Balaruc-les-Bains) w Langwedocji 26 czerwca 1810 roku, w wieku 69 lat.

We Francji w 1783 roku synowie właściciela papierni, bracia Etienne’a i Josepha Montgolfierów udało się zrobić balon, który mógł unieść człowieka.

Odbył się pokaz lotu balonu o średnicy 12 metrów. Była to ogromna torba, wykonana z płótna i pokryta papierem, zawieszona na placu miasta Annona nad trzypiętrowymi budynkami i nikt nie wierzył, że może wznieść się w powietrze.

W palenisku pod skorupą spalano wełnę, papier, drewno i mokrą słomę. „...jednoczesne spalanie wełny i słomy łączy zwierzę z rośliną i wytwarza dym o właściwościach elektrycznych” – tak opisuje siłę napędową balonu z punktu widzenia braci Montgolfier.

Nieprzypadkowo użyto mokrej słomy, ale wyjaśnienie tego znaleziono później. Jeśli skorupa zostanie wypełniona ogrzanym, wilgotnym powietrzem, siła podnoszenia balonu będzie większa niż w przypadku wypełnienia go suchym powietrzem o tej samej temperaturze. Skorupa stała się napełnij ciepłym powietrzem i wkrótce przybrał kształt kuli. Nośność piłki wynosiła około 205 kg.

Etienne i Joseph strasznie bali się wysokości i sami nie odważyli się polecieć samolotem. Ponadto papierowa skorupa balonu była delikatna i często paliła się w powietrzu podczas wznoszenia. Dlatego pierwszymi żywymi stworzeniami, które poleciały balonem na ogrzane powietrze, były owca, kaczka i kogut. Na tym wydarzeniu obecni byli król Ludwik XVI i Maria Antonina. Za 8 minut piłka przeleciała na wysokości 520 m przez około 3 km. Tylko kogut został ranny w locie, bo... nadepnął na niego baran.

Po pewnym czasie odbył się nowy lot balonem braci Montgolfier.
W niebo wzniósł się balon na ogrzane powietrze z dwoma pasażerami na pokładzie. Byli Francois Pilatre de Rozier i markiz d'Arlandes. Kosz był ciasny i aeronauci ledwo się w nim mieścili.

Piłka przepaliła się w kilku miejscach. Podczas 25-minutowego swobodnego lotu balonem na ogrzane powietrze François Pilatre de Rozier i markiz d'Arlandes zostali pierwszymi aeronautami w historii świata.

W styczniu 1784 został wyprodukowany trzeci start balonu z pasażerami. 8 osób wzbiło się w powietrze gigantycznym balonem „Les Flesselles”. NA na wysokości 800 metrów skorupa pękła baloniści wyszli z lekkimi siniakami.
W 1783 roku Ludwik XVI wezwał Etienne’a i Józefa z Annon do Paryża i udzielił im należnego im prawa tytuł szlachecki i herb pod hasłem „Tak się wznosi do gwiazd”. Za wybitne osiągnięcia w dziedzinie aeronautyki Ludwik XVI przyznał Etienne'owi i Josephowi Montgolfierom Order Świętego Michała.

Balony na ogrzane powietrze braci Montgolfier nazywane były „balonami na ogrzane powietrze” i są używane do dziś. To nowoczesne balony na ogrzane powietrze, które unoszą się pod wpływem ogrzanego powietrza. Powłoka wykonana jest z lekkiego, odpornego na ciepło materiału syntetycznego, bardzo wytrzymałego. Palniki zamontowane w gondoli pod kopułą i podgrzewające powietrze w płaszczu działają na propan-butan.

Inne strony na temat "Aeronautyka":